The GAMONAL bikeway is different
Veamos el carril-bici en el centro de Burgos.
En el centro, centro, en la Avenida General Yagüe (¿Avenida de la Paz?, que coño, Avenida de la Paz; para un gamonalero de pro, es y siempre será la Avenida del General Yagüe…)
Bonito, ¿verdad?, dos carriles: uno para ir, otro para volver, y su raya en medio, delimitando ambos sentidos…
Y ahora vamos a GAMONAL y veamos su “estupendo carril-bici”.
Um…
Pues no, dos sentidos no tiene…
Tampoco tiene raya en medio…
Maldición, si te descuidas, tampoco tiene carriles… ni carril, porque no se yo si a eso se le puede llamar carril…
No obstante… ¿es eso un desfavoritismo del ayuntamiento en detrimento para con el pueblo de GAMONAL?
Al contrario.
Como bien saben los concejales, el sacrosanto pueblo de GAMONAL siempre se ha distinguido por su habilidad encima del biciclo.
Desde tiempos inmemoriales, la conocida bicicleta california ha sido el medio de transporte utilizado por jóvenes gamonaleros.
Tan integrada estaba en la cultura gamona, que llegó a ser utilizada como moneda de cambio entre payos y gitanos del barrio, casi siempre en casos de extorsión…
Asi que ¿para qué dotar a GAMONAL de un carril-bici ancho, si nuestros curtidos biciclistas son muy capaces de circular en un misero palmo de carril? Mejor customizar el caro terreno gamón, puesto que no es necesario, como en la periferia, un doble carril para cuando se crucen dos cicloandantes… el gamón puro y duro sabrá hacer virguerias llegado el caso, puesto que ya las hizo en su día en las rocas del parque Félix y en los bancos del Parque Santiago.
¿Menosprecio, pues del ayuntamiento para con el pueblo GAMON? Más bien al revés: puesto que el gamón medio es más versado en el dificil arte de la bicicleta, mejor aprovechar el espacio para los viandantes y turistas que desperdiciarlo en carril-bici excesivamente ancho.
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