::: Sobre borrachos y picoletos.
Con el permiso del Sr. Pérez-Reverte copio el titular porque de no hacerlo, a mi juicio, perdería importancia el contenido del texto, de mi texto. He quedado bastante conmovida al leer el artículo de Pérez-Reverte esta semana.
Es bien cierto que coger el coche a estas alturas es una actividad de riesgo. Se ven maniobras que le dejan a una con los ojos abiertos, bloqueados y pensando: ‘No puede ser, ¿has visto lo que ha hecho?, si voy acompañada… y si voy sola… ¡madre mía!
Es aún más alucinante la realidad del asunto en cuanto a infracciones y sanciones.
Los puntos de Eroski cobran más importancia que los del carnet de conducir, que hasta puedes hacer negocio para recuperarlos o ganarte un cantidad de dinero dependiendo de la jeta que pongas en el asunto.
Y es que la picaresca española se ha puesto en contra de la DGT y del Sr. Pere Navarro, que anunció el tema de los puntos del carnet como una solución a tantos y tantos accidentes que hay en nuestras carreteras.
Si como dice en su última frase el amigo de Pérez-Reverte, los accidentes disminuirían considerablemente “haciendo que cada vez que un cabrón mamado ve a la Guardia Civil, se cague vivo”, iríamos todos con el sentido común más despierto. Incluso deberian ser más duros los exámenes para el obtener el permiso. Un examen psicológico que encareciera el precio no estaría de más para eliminar kamikaces en potencia.
Cuando una servidora aprobó el examen, andaban diciendo en las autoescuelas que las pruebas se iban a endurecer muy mucho para evitar “novatos” peligrosos. De esto hace ya unos cuantos años y yo personalmente, encuentro cada día personas que no deben conducir por distintas circunstancias.
Como todo… esto es un negocio donde hay muchos implicados que sacan beneficio.
Siempre me hago la misma pregunta: ¿Por qué siguen renovando el carnet a una persona con 80 años?
A pesar de todo, creo que con esta edad, uno mismo debería ser consciente del peligro que corre y optar por el autobús o el tren.
4 comentarios
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Yo estoy más con las tesis de la DGT. Forma parte de nuestra cultura. Muchas personas cambian de temperamento cuando se sientan al volante. Lo puedes observar casi diariamente cómo ante un pitido de cualquier vehículo siempre hay alguien que responde fuera de sí, como poseído. Y es que es este tipo de comportamientos el que es peligroso. Estas personas se sienten más fuertes sentados en su flamante automóvil, desprecian el que va delante, el que va detrás y los que van al lado. Ellos son los reyes de la carretera, llegan antes que ningún otro, saben milimétricamente cuando se pone el semáforo en verde, no respetan pasos de peatones, conducen cambiando de carril constantemente, agresividad, por tanto que se palpa en nuestras calles.
Bonita estampa de la sierra de las Mamblas, con la Muela de protagonista.
El carnet por puntos ha contribuido a reducir el número de accidentes y es, por tanto, una medida acertada. Cualquier endurecimiento de las sanciones es un acierto. Y contra más duro, más acierto. Sólo hay que deducir lo que sucedería si el que infringiera los límites de velocidad perdiera el carnet de por vida. Los accidentes disminuirían hasta el punto (concédaseme) de que ni falta haría mejorar las carreteras. La pregunta es por qué no se aplican este tipo de endurecimientos, dado que en este año han muerto ya más de dos mil personas en las carreteras españolas. La respuesta, breve y seca, es porque dos mil personas aún no valen la pena, nunca mejor dicho
http://www.arcadi.espasa.com/mt-static/2007/08/17_de_agosto.html
Mientras no haya una red de transporte pública accesible y que realmente sea un servicio público, la gente no dejará de coger el coche para ir al matadero.
Pocos somos los que estamos dispuestos a meternos 10 horas de tren para ir a Galicia o a Barcelona, por ejemplo. Pero eso sí, cuando estoy de vacaciones. Como viaje habitual no lo aguanta ni Dios.
VOSOTROS SÓIS UNOS CONFORMISTAS ABORREGADOS!!!
QUE OS TRAGÁIS TODO LO QUE OS METE EL PERE NAVARRO Y SU CHUSMA!
NO MERECE LA PENA GASTAR SALIVA CON VOSOTROS!!
POR CURIOSOSDAD ¿CUANTOS KILÓMETROS HACÉIS AL AÑO?